LE DÉVELOPPEMENT DES TERMINAUX À CONTENEURS SUR LA CÔTE OUEST AFRICAINE AU PRISME DE LA MONDIALISATION DES ÉCHANGES MARITIMES : L’EXEMPLE DE LA CÔTE D’IVOIRE

Abstract

Les ports ivoiriens ne sont pas en marge du développement de la conteneurisation. Le premier terminal à conteneurs du port d’Abidjan a été mis en service en 1982. D’une capacité de 1 000 000 EVP, il a traité 787 314 EVP en 2021, contre 157 276 EVP en 1982. La dynamique des activités portuaires y a induit la construction d’un deuxième terminal, d’une capacité de 1 500 000 EVP, dont les opérations ont démarré en novembre 2022. Au port de San Pedro, les premiers conteneurs sont apparus en 1979 avec 1770 EVP traités. En 2021, le port affichait 225 104 EVP manutentionnés. Ces terminaux à conteneurs dont l’activité dynamique est remarquable, sont tous concédés à des opérateurs privés. À Abidjan, le premier terminal (Abidjan Terminal) est concédé à Bolloré, le second (Côte d’Ivoire Terminal) à Bolloré et APM Terminals, tandis qu’à San Pedro le terminal à conteneurs est concédé à MSC. La présente recherche met en évidence le rôle stratégique du développement des terminaux à conteneurs dans les activités des ports ivoiriens. Il est question de montrer les récents développements opérés sur les terminaux à conteneurs en Côte d’Ivoire et les
enjeux pour la compétitivité des ports ivoiriens. La démarche méthodologique s’est articulée autour de l’état de l’art, de l’observation directe et de l’administration d’un questionnaire et d’un guide d’entretien. Il en ressort que la conteneurisation est apparue tôt et s’est progressivement développée dans les ports ivoiriens. Vu les enjeux liés à la conteneurisation pour le développement des activités portuaires, les terminaux ont tous été concédés à des opérateurs privés. Des investissements stratégiques y sont progressivement opérés pour assurer un management optimal des navires et trafics conteneurisés. Cela se fait
avec des perspectives ambitieuses sur le long terme, aussi bien pour le milieu maritime et portuaire ivoirien que par rapport à toute la sous-région.